MALIBU—El martes 18 de agosto, la ciudad de Malibu anunció que está cerca de concluir la fase de construcción de su Sistema de Seguridad para el Control de Velocidad en Pacific Coast Highway (PCH) y que oficialmente está comenzando la etapa de educación e información pública del programa.
Durante las próximas semanas, la ciudad proporcionará a residentes y conductores información sobre el funcionamiento del sistema, la ubicación de las cámaras, cuándo comenzará la aplicación de las medidas y cómo el programa está diseñado para reducir el exceso de velocidad peligroso y mejorar la seguridad a lo largo de las 21 millas de PCH que atraviesan Malibu.
“Nuestro objetivo es mejorar la seguridad para todas las personas que utilizan Pacific Coast Highway, ya sea que conduzcan, anden en bicicleta, caminen, visiten o se trasladen por Malibu”, dijo el alcalde Bruce Silverstein. “Hemos visto tragedias inimaginables en Pacific Coast Highway causadas por el exceso de velocidad, y debemos hacer todo lo posible para evitar futuras pérdidas de vidas. Este programa honra a quienes hemos perdido, protege a quienes utilizan esta vía hoy y fomenta conductas de manejo más seguras que salvan vidas”.
Mejorar la seguridad en PCH ha sido durante mucho tiempo una de las principales prioridades de la comunidad de Malibu. Desde 2010, más de 60 personas han muerto en accidentes de tránsito a lo largo del tramo de 21 millas de PCH que atraviesa Malibu. En 2023, se reportaron 220 accidentes en PCH, que dejaron 93 personas lesionadas y siete fallecidas.
Según el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles, la velocidad es un factor principal en la mayoría de los accidentes de tránsito que provocan lesiones o muertes. El exceso de velocidad continúa siendo una preocupación importante en Pacific Coast Highway. En octubre de 2023, cuatro estudiantes de Pepperdine University murieron después de ser atropellados por un conductor que circulaba a exceso de velocidad mientras se encontraban a un costado de PCH.
Fraser Bohm, quien tenía 22 años en ese momento, fue acusado en relación con el accidente automovilístico fatal que causó la muerte de los cuatro estudiantes de Pepperdine University. Fue acusado de cuatro cargos de asesinato y cuatro cargos de homicidio vehicular con negligencia grave. Se declaró no culpable de todos los cargos durante una audiencia de lectura de cargos.
Presuntamente circulaba a exceso de velocidad en la cuadra 21600 de Pacific Coast Highway en Malibu cuando testigos lo vieron perder el control de su automóvil, lo que provocó que chocara contra vehículos estacionados antes de impactar a cuatro peatones que se encontraban a un costado de la carretera. Los cuatro peatones murieron en el lugar. Fueron identificados como Niamh Rolston, Peyton Stewart, Asha Weir y Deslyn Williams.
Después del incidente, la ciudad de Malibu declaró una emergencia de seguridad en PCH y formó una coalición con funcionarios electos estatales y del condado, el Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles (LASD), la Patrulla de Caminos de California (CHP), Caltrans y organizaciones comunitarias para identificar e impulsar soluciones.
El Sistema de Seguridad para el Control de Velocidad fue posible gracias a una legislación elaborada por el senador Ben Allen y promulgada en septiembre de 2024, después de las gestiones realizadas por la ciudad, miembros de la comunidad y agencias colaboradoras.
La fase inicial de información y educación pública se llevará a cabo del 18 de agosto al 30 de septiembre de 2026.
La ciudad de Malibu proporcionará información sobre el Sistema de Seguridad para el Control de Velocidad, incluido su funcionamiento, el calendario de implementación y los objetivos de seguridad del programa. Un periodo de advertencia de 60 días comenzará cuando el sistema sea activado a finales de septiembre. Durante este periodo, los conductores que excedan el límite establecido por el sistema únicamente recibirán advertencias.
Después de que concluya el periodo de advertencia de 60 días, las infracciones por exceso de velocidad que cumplan con los criterios establecidos darán lugar a sanciones civiles. Las infracciones emitidas a través del sistema no generarán puntos en la licencia de conducir ni sanciones relacionadas con el seguro.
Los datos que no correspondan a una infracción serán eliminados inmediatamente, y los registros almacenados de infracciones serán destruidos dentro de los 60 días posteriores a la resolución del caso. El sistema no funcionará como un mecanismo de “vigilancia”, lo que significa que únicamente comenzará a grabar cuando se detecte una infracción por exceso de velocidad. Los datos recopilados no serán compartidos con otras agencias gubernamentales.
La ciudad planea incluir regularmente una actualización sobre el desempeño del Sistema de Seguridad para el Control de Velocidad en la agenda de la Comisión de Seguridad Pública, para que los comisionados y el público puedan mantenerse informados sobre la eficacia del programa. Malibu dará seguimiento y compartirá con el público los datos del programa, protegiendo al mismo tiempo la información personal, incluidos nombres, direcciones y números de placas vehiculares.
El programa incluye medidas para garantizar la equidad y el debido proceso, entre ellas un programa alternativo para residentes de bajos ingresos que cumplan con los requisitos, un proceso de apelación y supervisión pública continua mediante la política de uso adoptada por la ciudad. Para obtener más información sobre el Sistema de Seguridad para el Control de Velocidad, visite www.malibucity.org/PCHsafetycameras.
Por Danny Jones
